袁健松是中国航发南方工业有限公司航轴加工中心大班长（管理主管），2000年入党。他曾担任过13个生产班组生产线长，担任线长期间曾带领团队获得全国青年文明号，省工人先锋号，省劳模创新工作室等称号；袁健松个人先后获得航空报国三等功勋章、全国劳动模范等荣誉。

走进南方公司航轴加工中心现场，生产车间主通道两旁“T卡”看板格外显眼。

一张小小T型卡片上，标有提交时间、提交人、问题描述、问题接受人和承接时间……这是袁健松和他团队在航轴加工中心精益管理中，创新使用一个能让现场管理“流动”起来小发明，也是中心技术和管理人员搜集现场问题、布置每日任务“大本营”。

在接触精益管理之前，袁健松曾先后做过车工、钻工、磨工、钳工等工作。那时他虽然精雕技艺，提过不少合理化建议，但在他心中，始终有一个解不开疑惑：一线操作者该做都做了，等待时间怎么还是那么多？

2015年，公司准备将轴类零件从原来精密加工中心分离，建立精益试点，袁健松成为了专家团队中一员，在梳理流程过程中，曾经疑惑再次提醒了他。带领团队经过分析后发现：导致一线操作停滞原因中，大多数原因竟然是二线保障不足！    

必须让生产、技术和设备保障人员等二线工种“走下去”，与一线进行“无缝对接”!

说干就干。袁健松结合外部单位现场管理看板，在试点正式成立后不久，“T卡”便被引进了现场。现场操作者一旦遇到问题，将问题写进“T卡”挂在看板上，相关人员每天会定时认领并解决问题，管理人员定时开展由上而下脉动巡视，对现场提出各类问题拉条挂账，督促相关责任人快速响应。搜集问题还会按照不同类型进行统计，根据问题出现频率和趋势决定改进方向，从而让现场管理持续“流动”起来，就像“T卡”象征意义：T代表team，寓意全员参与，共同经营。

如今，精益管理已经细化到每个工艺流程，航轴中心现场布局、物流路线甚至是展板上一表一格，都是经过精心设计和被赋予了新内涵。经过改造后生产质量、生产效率明显提升，产品生产加工周期由126天缩短到76天，而产品准时交付率从86%直升至96%。

除了指导航轴加工中心精益工作，业余时间的他摇身一变，成了“袁老师”。除了善于发现、梳理、突破生产及管理瓶颈，组织技师们编撰了《金钥匙》《管理智库》等技术、管理书籍外，他还往返于公司各生产中心和兄弟单位，把自己平日里从一线带回来的管理经验向更大范围内传播，并多次配合社会义工开展技术下乡活动，给乡镇民营企业义务培训24000人次。

袁健松：“精益管理带来点滴改变，汇成了企业前进的大洪流，让我们的管理与国外先进企业站在同一条起跑线上，甚至赶超他们。我将执着追求创新创效，在实现航空发动机自主研制新长征路上奋力拼搏。”